Części do starych Mercedesów, oldtimerów i youngtimerów

Janusz Stelmach, Car-Rex · Zaktualizowano: 2026-09-28

Car-Rex od 1992 r. sprzedaje nowe części zamienne do Mercedesa, także do klasycznych modeli: oldtimerów i youngtimerów. Do wyboru masz części dostawców Mercedesa i zamienniki. Numer VIN (numer nadwozia) podaj telefonicznie albo w formularzu, a sprawdzimy dostępność części do Twojego modelu. Ofertę na części nietypowe i do oldtimerów przygotujemy w ok. 4 dni. Wysyłamy na terenie Polski.

Wolisz zadzwonić? +48 91 423 86 11 (pn.–pt. 9:00–17:00, sob. 9:00–13:00)

Oldtimer, youngtimer, pojazd zabytkowy: co oznaczają te pojęcia

„Oldtimer” i „youngtimer” to określenia zwyczajowe. „Pojazd zabytkowy” to pojęcie z polskiego prawa i nie zależy od wieku auta. Najbardziej sformalizowane progi wieku podaje FIVA, międzynarodowa federacja pojazdów historycznych. Jedynym jej członkiem w Polsce jest Polski Związek Motorowy.

Oldtimer, youngtimer, pojazd zabytkowy: kto i jak definiuje
Pojęcie	Kryterium	Źródło
Pojazd historyczny (oldtimer) według FIVA	co najmniej 30 lat; zachowany i utrzymany w historycznie poprawnym stanie; nieużywany jako codzienny środek transportu	FIVA, FAQ
Youngtimer według FIVA	20–29 lat	FIVA, FAQ
Pojazd zabytkowy (prawo polskie)	wpis do rejestru zabytków, wojewódzka ewidencja zabytków albo inwentarz muzealiów; bez kryterium wieku	art. 2 pkt 39 ustawy – Prawo o ruchu drogowym, t.j. Dz.U. 2024 poz. 1251
Pojazd historyczny w ubezpieczeniu OC	pojazd zabytkowy albo pojazd mający co najmniej 40 lat, albo pojazd mający co najmniej 25 lat, uznany przez rzeczoznawcę samochodowego za unikatowy lub mający szczególne znaczenie dla udokumentowania historii motoryzacji	art. 2 ust. 1 pkt 11 ustawy o ubezpieczeniach obowiązkowych, Ubezpieczeniowym Funduszu Gwarancyjnym i Polskim Biurze Ubezpieczycieli Komunikacyjnych, t.j. Dz.U. 2026 poz. 783
Członkostwo w Klubie Zabytkowych Mercedesów Polska	Mercedes, który ma co najmniej 30 lat i jest w oryginalnym stanie	Mercedes-Benz Polska, komunikat z 24.03.2021

FIVA definiuje pojazd historyczny jako a mechanically propelled road vehicle at least 30 years old, preserved and maintained in a historically correct condition, which is not used as means of daily transport…, a youngtimera jako a similar vehicle between 20 and 29 years old (FIVA, FAQ).

Polskie prawo definiuje pojazd zabytkowy w art. 2 pkt 39 ustawy – Prawo o ruchu drogowym (t.j. Dz.U. 2024 poz. 1251):

„pojazd zabytkowy – pojazd, który na podstawie odrębnych przepisów został wpisany do rejestru zabytków lub znajduje się w wojewódzkiej ewidencji zabytków, a także pojazd wpisany do inwentarza muzealiów, zgodnie z odrębnymi przepisami;”

Przepisy nie określają minimalnego wieku pojazdu zabytkowego. O wpisie do rejestru zabytków decyduje wojewódzki konserwator zabytków na wniosek właściciela (art. 10 ust. 1 ustawy o ochronie zabytków i opiece nad zabytkami). Progi 40 i 25 lat występują w ustawie o ubezpieczeniach obowiązkowych, ale dotyczą „pojazdu historycznego”, a nie zabytkowego.

Jak liczymy na tej stronie: przyjmujemy progi FIVA. W 2026 r. oldtimerem jest Mercedes z 1996 r. lub starszy (co najmniej 30 lat), a youngtimerem Mercedes z lat 1997–2006 (20–29 lat). Granica przesuwa się co rok o jeden rocznik.

Stan prawny sprawdzony 2026-09-27 w API ELI Sejmu. Tekst informacyjny, nie stanowi porady prawnej.

Klasyczne Mercedesy z lat 1975–1996 (oldtimery)

W tabeli są serie Mercedes-Benz, które były produkowane choćby przez część lat 1975–1996. Dlatego znajdziesz tu też serie rozpoczęte wcześniej (np. W114/W115, R107, W116) i takie, które produkowano jeszcze po 1996 r. (np. W210, R129). Egzemplarze z 1996 r. i starsze mają w 2026 r. co najmniej 30 lat.

Tabela pokazuje serie, a nie stan magazynu: o części do Twojego modelu zapytaj nas. Jeśli Twoja seria weszła do produkcji w latach 1997–2006, znajdziesz ją niżej, w tabeli „Youngtimery Mercedes-Benz z lat 1997–2006”.

Tabela A. Serie Mercedes-Benz produkowane w latach 1975–1996 (także rozpoczęte wcześniej)
Seria	Nadwozia i lata produkcji (miesiąc.rok)	Uwagi	Źródło (dostęp 2026-09-27)
Samochody osobowe, terenowe i MPV
600 (W100)	sedan i Pullman (W100): 09.1964–07.1981	w produkcji już przed 1975 r.	M@RS: 600 and 600 Pullman W 100 1964 – 1981
„Strich-Acht”, typy 200 D–280 E i coupé 250 C–280 CE (W114, W115)	sedan W114: 12.1967–11.1976 sedan W115: 01.1968–12.1976 sedan z długim rozstawem osi V114: 08.1968–10.1976 sedan z długim rozstawem osi V115: 03.1968–11.1976 coupé W114 (250 C–280 CE): 10.1968–08.1976 podwozie do zabudów specjalnych F114: 04.1968–10.1976 podwozie do zabudów specjalnych F115: 03.1968–11.1976 podwozie z długim rozstawem osi VF114: 04.1968–10.1976 podwozie z długim rozstawem osi VF115: 03.1968*–09.1976	w produkcji już przed 1975 r.	M@RS: Stroke Eight saloons Types 200 D – 280 E 114 115 series 1968 – 1973 M@RS: Stroke Eight coupés Types 250 C – 280 CE 114 series 1968 – 1973
SL i SLC (R107, C107)	roadster SL R107: 04.1971–08.1989 coupé SLC C107: 02.1972–09.1981	—	M@RS: 107 series SL Roadsters 1971 – 1985 M@RS: 107 series SLC Coupés 1971 – 1981
Klasa S (W116)	sedan W116: 08.1972–09.1980 sedan z długim rozstawem osi V116: 02.1973–06.1980	—	M@RS: 116 series S-Class Saloons 1972 – 1980
W123	sedan W123: 12.1975–12.1985 sedan z długim rozstawem osi V123: 09.1977–12.1985 coupé C123: 04.1977–08.1985 kombi S123: 05.1978–01.1986 podwozie do zabudów specjalnych F123: 07.1976–10.1985 — graniczny podwozie z długim rozstawem osi VF123: 07.1976–12.1985 — graniczny*	dolna granica tabeli: produkcja seryjna od 12.1975 (typy 280 i 280 E); F123/VF123 graniczne: podwozie osobowe pod zabudowy firm zewnętrznych (karetki, karawany)	M@RS: 123 series saloons 1975 – 1985 M@RS: 123 series coupés 1977 – 1985 M@RS: 123 series estates 1978 – 1986 Archiwum Mercedes-Benz (M@RS), kronika: July 1976
Klasa G, seria 460	terenowy (kombi krótki i długi, otwarty, furgon): 1979–1992 (archiwum podaje tylko lata; premiera 02.1979)	graniczny: terenowy, także w wersjach użytkowych	M@RS: 460 series cross-country vehicles 1979 – 1992 Archiwum Mercedes-Benz (M@RS), kronika: 5 – 10 February 1979
Klasa S (W126)	sedan W126: 12.1979–12.1991 sedan z długim rozstawem osi V126: 06.1980–04.1992 coupé SEC C126: 10.1981–10.1991	—	M@RS: 126 series S-Class Saloons 1979 – 1985 M@RS: 126 series S-Class Coupés 1981 – 1985
190 (W201)	sedan W201: 10.1982–08.1993	—	M@RS: 201 series compact-class saloons 1982 – 1988
W124 (od 1993 klasa E)	sedan W124: 01.1985–06/08.1995; zestawy CKD E 220 i E 250 Diesel do montażu w Pune (Indie) do 06.1996 sedan z długim rozstawem osi V124: 05.1990–07.1994 kombi S124: 10.1985–05.1996 coupé C124: 04.1987–05.1996 kabriolet A124: 03.1992–07.1997 podwozie do zabudów specjalnych F124: 02.1986–12.1995 podwozie z długim rozstawem osi VF124: 07.1985–10.1995	sedan obejmuje też 500 E / E 500 i E 60 AMG; kabriolety A124 z 1997 r. to youngtimery	M@RS: 124 series E-Class Saloons 1993 – 1995 M@RS: 124 series E-Class Estates 1993 – 1996 M@RS: 124 series E-Class Coupés 1993 – 1996 M@RS: 124 series E-Class Convertibles 1993 – 1997
SL (R129)	roadster R129: 03.1989–07.2001	produkcja do 2001 r.: egzemplarze z 1997 r. i młodsze to youngtimery	M@RS: 129 series SL Roadsters 1989 – 1995
Klasa G, seria 463	terenowy kombi (krótki i długi rozstaw): 09.1989 (200 GE, długi rozstaw, eksport do Włoch), pozostałe typy od 04.1990 – co najmniej 06.2012 kabriolet terenowy: 04.1990–06.2012	archiwum kończy się na latach 2008–2012; egzemplarze z lat 1997–2006 to youngtimery, młodsze mają w 2026 r. mniej niż 20 lat	M@RS: 463 series cross-country vehicles 1989 – 2000
Klasa S i CL (W140)	sedan W140: 04.1991–09.1998 sedan z długim rozstawem osi V140: 04.1991–2000 sedan długi opancerzony V/B140: 02.1992*–2000 coupé SEC/CL C140: 10.1992–09.1998	produkcja do 1998–2000 r.: egzemplarze z 1997 r. i młodsze to youngtimery	M@RS: 140 series S-Class Saloons 1991 – 1994 M@RS: 140 series CL Coupés 1996 – 1998
Klasa G, seria 461	terenowy „profesjonalny” (kombi, furgon, pickup, podwozie): 08.1992 (290 GD) i 09.1992 (230 GE) – kombi 12.2021, furgon 04.2014, pickup 12.1997, podwozie 2000	graniczny: terenowa wersja użytkowa (m.in. dla służb i wojska); egzemplarze z lat 1997–2006 to youngtimery, młodsze mają w 2026 r. mniej niż 20 lat	M@RS: 461 series cross-country vehicles 1992 – 2021
Klasa C (W202)	sedan W202: 02.1993–05.2000 kombi S202: 02.1996–01.2001	produkcja do 2000–2001 r.: egzemplarze z 1997 r. i młodsze to youngtimery	M@RS: 202 series C-Class Saloons 1993 – 1997 M@RS: 202 series C-Class Estates 1996 – 1997
Klasa E (W210)	sedan W210: 05.1995–03.2002 sedan opancerzony W/B210: 04.1995–03.2002 kombi S210: 04.1996–12.2002 podwozie z długim rozstawem osi VF210: 07.1996–12.2002 sedan z długim rozstawem osi V210: 05.1996* — pojedynczy egzemplarz E 320 (nadwozie Binz, wg adnotacji archiwum)	produkcja do 2002 r.: egzemplarze z 1997 r. i młodsze to youngtimery	M@RS: 210 series E-Class Saloons 1995 – 1999 M@RS: 210 series E-Class Estates 1996 – 1999
SLK (R170)	roadster R170: 07.1996–04.2004	produkcja do 2004 r.: egzemplarze z 1997 r. i młodsze to youngtimery	M@RS: 170 series SLK Roadsters 1996 – 2000
Samochody dostawcze
L 406 D / L 408 „Düsseldorfer”	furgon: prezentacja 01.1967 – 1986 (następca: T2)	duży dostawczy („Großtransporter” wg producenta), gama powyżej 3,5 t DMC	Mercedes-Benz Ireland, kronika vanów 1955–1994 (kopia Wayback)
L 206 D, L 306 D	lekkie furgony i osobowo-towarowe: pod marką Mercedes-Benz od 21.01.1971 – L 306 do 1977	—	Archiwum Mercedes-Benz (M@RS), kronika: 21 January 1971
T1: 207 D, 208, 307 D, 308, od 09.1981 także 407 D, 409 D	dostawczy, 252 warianty fabryczne: produkcja od 01.1977 (Brema) – 1995; modernizacja 03.1989	wersje 4xx: DMC 4,6 t	Archiwum Mercedes-Benz (M@RS), kronika: 25 – 29 April 1977
MB 100, MB 130 (Vitoria, Hiszpania)	prezentacja 09.1980; w 1986 r. przebudowany technicznie (następca: MB 100 D)	—	Archiwum Mercedes-Benz (M@RS), kronika: September 1980
T2: 507 D–811 D	pickup, furgon, wywrotka, osobowo-towarowy: prezentacja 03.1986 (Rzym) – 12.1996 (ostatni egzemplarz w Ludwigsfelde; data z przedruku komunikatu Daimler, źródło wtórne)	DMC od 3,5 do 7,5 t	Archiwum Mercedes-Benz (M@RS), kronika: 17 – 22 March 1986
MB 100 D (MB 100 D–MB 180)	pickup, furgon, osobowo-towarowy: prezentacja 01.1987 – w ofercie niemieckiej do 03.1996 (zastąpiony przez Vito); koniec produkcji w Vitorii: brak danych w źródle	—	Archiwum Mercedes-Benz (M@RS), kronika: 15/16 January 1987
Sprinter 1. generacji (T1N)	furgon, osobowo-towarowy, pickup (także z podwójną kabiną): pierwsze egzemplarze 23.01.1995 (Düsseldorf) – 2006 (Europa)	część wersji: DMC 4,6 t; egzemplarze z 1997 r. i młodsze to youngtimery	Archiwum Mercedes-Benz (M@RS), kronika: 23 January 1995
Vito i klasa V (638)	Vito (dostawczy): prezentacja 16.10.1995, w Niemczech od 03.1996 – 2003 (następca: seria 639); klasa V (MPV, także kamper Marco Polo): 07.1996*–07.2003	egzemplarze z 1997 r. i młodsze to youngtimery	Archiwum Mercedes-Benz (M@RS), kronika: 16 October 1995 M@RS: 638 series V-Class Multi Purpose Vehicles 1996 – 1999

Masz Mercedesa sprzed 1975 r.? Zapytaj o dostępność części do Twojego modelu.

Objaśnienia do tabel. Daty pochodzą z materiałów producenta: archiwum Mercedes-Benz Classic (M@RS) i archiwalnej strony historii vanów Mercedes-Benz Ireland, odczytanych 2026-09-27; jedną datę ze źródła wtórnego (koniec produkcji T2) oznaczyliśmy w tabeli. Zakres zaczyna się od 1975 r., bo wtedy (w grudniu) ruszyła produkcja seryjna W123. Data startu to początek produkcji seryjnej. Gwiazdka (*) oznacza, że archiwum podaje jedną datę startu, bez rozróżnienia serii próbnej i seryjnej. Przy samochodach dostawczych podajemy datę w brzmieniu źródła (prezentacja albo start produkcji). „Graniczny” oznacza serię na granicy zakresu tej strony: pojazd, który nie jest typowym dostawczym (terenowy, podwozie osobowe pod zabudowy, osobowy compact van). Kody nadwozia: W sedan, V długi rozstaw osi, S kombi, C coupé, A kabriolet, R roadster, CL Sportcoupé, T Sports Tourer, X SUV, VV Pullman, F/VF podwozie pod zabudowy specjalne, /B wersja opancerzona. W tabelach nie ujęliśmy marki Maybach, samochodów ciężarowych ani serii, których dat produkcji nie potwierdza źródło producenta.

Wybierasz między dieslem a benzyną w W124? Porównanie znajdziesz w poradniku Mercedes W124: diesel czy benzyna.

Youngtimery Mercedes-Benz z lat 1997–2006

W tabeli B są serie, których produkcja seryjna zaczęła się w latach 1997–2006. Egzemplarze z tych lat mają w 2026 r. od 20 do 29 lat, więc według FIVA są youngtimerami. Auta z tych serii wyprodukowane po 2006 r. mają w 2026 r. mniej niż 20 lat. Granica przesuwa się co rok o jeden rocznik.

Tabele dzielimy według lat produkcji całej serii, nie według rocznika Twojego auta. Dlatego np. W210 (produkowany od 1995 r.) jest w tabeli oldtimerów, choć egzemplarz z 1999 r. to według FIVA youngtimer. Jeśli nie ma tu Twojej serii, sprawdź tabelę A powyżej.

Tak jak wyżej: to lista serii wyprodukowanych przez Mercedes-Benz, a nie lista części na magazynie. Części do youngtimera Mercedes-Benz zamawiasz tak samo jak do oldtimera; kroki opisujemy niżej.

Tabela B. Serie Mercedes-Benz z początkiem produkcji w latach 1997–2006
Seria	Nadwozia i lata produkcji (miesiąc.rok)	Uwagi	Źródło (dostęp 2026-09-27)
Samochody osobowe, terenowe i MPV
CLK (208)	coupé C208: 03.1997*–05.2002 kabriolet A208: 05.1998–03.2003	—	M@RS: 208 series CLK Coupés 1997 – 1999 M@RS: 208 series CLK Convertibles 1998 – 1999
Klasa M (W163)	SUV W163: 07.1997–12.2004	—	M@RS: 163 series M-Class sport utility vehicles 2001 – 2004
Klasa A (W168)	kompakt 5-drzwiowy W168: 09.1997–08.2005 kompakt z długim rozstawem osi V168: 03.2001–04.2004	—	M@RS: 168 series A-Class Saloons 1997 – 2001 M@RS: 168 series A-Class Saloons 2001 – 2005
Klasa S (W220)	sedan W220: 07.1998–08.2005 sedan z długim rozstawem osi V220: 07.1998–12.2005 sedan długi opancerzony V/B220: 2000–2005 Pullman VV220: 09.2000–08.2002 Pullman opancerzony VV/B220: 2004*–2005	—	M@RS: 220 series S-Class Saloons 1998 – 2002 M@RS: 220 series S-Class Saloons 2002 – 2005
CL (C215)	coupé C215: 08.1999–02.2006	—	M@RS: 215 series CL Coupés 1999 – 2002
Klasa C (W203)	sedan W203: 02.2000–03.2007 Sportcoupé CL203 (od 2008 jako CLC): 10.2000–12.2010 kombi S203: 01.2001–06.2007	—	M@RS: 203 series C-Class Saloons 2000 – 2004 M@RS: 203 series C-Class Sports Coupés 2001 – 2004 M@RS: 203 series C-Class Estates 2001 – 2004
SL (R230)	roadster R230: 07.2001–11.2011	—	M@RS: 230 series SL Roadsters 2001 – 2006
Vaneo (414)	compact van: 11.2001–07.2005 (produkcja w Ludwigsfelde)	graniczny: osobowy compact van, ujęty też w wykazie dostawczych	M@RS: 414 series Vaneo Compact Van 2001 – 2005
Klasa E (W211)	sedan W211: 01.2002–04.2009 sedan opancerzony W/B211: 2002–2009 kombi S211: 01.2003–06.2009 podwozie z długim rozstawem osi VF211: 07.2003–05.2009	—	M@RS: 211 series E-Class Saloons 2002 – 2006 M@RS: 211 series E-Class Estates 2003 – 2006
CLK (209)	coupé C209: 02.2002–11.2008 kabriolet A209: 02.2002*–08.2009	—	M@RS: 209 series CLK Coupés 2002 – 2005 M@RS: 209 series CLK Convertibles 2003 – 2005
SLK (R171)	roadster R171: 01.2004–11.2010	—	M@RS: 171 series SLK Roadsters 2004 – 2008
SLR McLaren (C199)	coupé C199: 04.2004–06.2008	—	M@RS: 199 series SLR McLaren High Performance Sports Car 2004 – 2009
Klasa A (W169)	kompakt 5-drzwiowy W169: 06.2004–05.2012 kompakt 3-drzwiowy C169: 09.2004–07.2010	—	M@RS: 169 series A-Class Saloons 2004 – 2008 M@RS: 169 series A-Class Coupés 2004 – 2008
CLS (C219)	4-drzwiowe coupé C219: 08.2004–08.2010	—	M@RS: 219 series CLS Coupés 2004 – 2008
Klasa M (W164)	SUV W164: 02.2005–08.2011	—	M@RS: 164 series M-Class 2005 – 2008
Klasa B (T245)	Sports Tourer T245: 04.2005–07.2012	—	M@RS: 245 series B-Class Sports Tourer 2005 – 2008
Klasa R (W251)	Grand Sports Tourer W251: 09.2005–01.2013 Grand Sports Tourer z długim rozstawem V251: 06.2005–03.2014	—	M@RS: 251 series R-Class Grand Sports Tourer 2005 – 2010
Klasa S (W221)	sedan W221: 06.2005–03.2013 sedan z długim rozstawem osi V221: 06.2005–2015	—	M@RS: 221 series S-Class Saloons 2005 – 2009
GL (X164)	SUV X164: 03.2006–08.2012	—	M@RS: 164 series GL-Class 2006 – 2009
CL (C216)	coupé C216: 05.2006–01.2014	—	M@RS: 216 series CL Coupés 2006 – 2010
Samochody dostawcze
Vito i Viano (639)	Vito (dostawczy) i Viano (MPV, także kamper Marco Polo): prezentacja prasowa 9.05.2003; Viano w archiwum: 2003*–2014 (podaje tylko lata)	—	Archiwum Mercedes-Benz (M@RS), kronika: 9 May 2003 M@RS: 639 series Viano Multi Purpose Vehicles 2003 – 2010
Sprinter 2. generacji (906)	prezentacja prasowa 30.01–1.02.2006; pierwszy egzemplarz z Ludwigsfelde 23.06.2006; koniec produkcji poza zakresem tabeli	—	Archiwum Mercedes-Benz (M@RS), kronika: 30 January – 1 February 2006

Nie wiesz, czy dostaniesz część do swojej serii? Po numerze VIN (numer nadwozia) sprawdzimy, jakiej części potrzebujesz i czy mamy ją na magazynie.

Albo zadzwoń: +48 91 423 86 11

Jak zamówić część do klasycznego Mercedesa

Przygotuj numer VIN (numer nadwozia). Dzięki niemu sprawdzimy, jakiej części potrzebujesz i czy mamy ją na magazynie. Opisz też, co wymieniasz.
Wyślij zapytanie. Zadzwoń pod +48 91 423 86 11, napisz na firma@car-rex.com.pl, wypełnij formularz zapytania o część albo przyjdź do sklepu przy ul. Niemierzyńskiej 27 w Szczecinie (pn.–pt. 9:00–17:00, sob. 9:00–13:00).
Otrzymasz ofertę. Na części nietypowe i do oldtimerów przygotujemy ją w ok. 4 dni.
Zamówienie. Części z magazynu wydajemy od ręki. Pozostałe zamówienia realizujemy zwykle w 1 dzień roboczy. O terminie zawsze poinformujemy.
Odbiór albo wysyłka. Zamówienie odbierzesz w sklepie w Szczecinie albo wyślemy je na terenie Polski. Więcej o zamówieniach: jak kupować części w Car-Rex.

Część od dostawcy Mercedesa czy zamiennik?

Sprzedajemy wyłącznie fabrycznie nowe części. Części używanych nie mamy w ofercie.

Proponujemy części producentów, którzy są dostawcami Mercedesa, i zamienniki. Na życzenie proponujemy zweryfikowane zamienniki. Nie sprzedajemy części od niezweryfikowanych producentów.

Czy do Twojej serii jest część od dostawcy Mercedesa, zamiennik, czy oba warianty, sprawdzimy po VIN. W razie wątpliwości technicznych doradzimy wybór do konkretnej naprawy.

W ofercie są oleje MOTUL i oryginalne oleje Mercedes-Benz.

Pytania o części do oldtimerów Mercedes-Benz

Ogólne zasady zamawiania znajdziesz w pytaniach i odpowiedziach o zakupach w Car-Rex.

Czy kupię nowe części do Mercedesa, który ma ponad 30 lat?

Chętnie ich dla Ciebie poszukamy. Podaj numer VIN (numer nadwozia) i opisz, czego szukasz. Ofertę na części do oldtimerów przygotujemy w ok. 4 dni, a o dostępności konkretnej części poinformujemy po sprawdzeniu.

Jak zamówić część do klasyka, jeśli nie znam numeru katalogowego?

Numer katalogowy nie jest potrzebny. Wystarczy numer VIN (numer nadwozia) i opis naprawy: na tej podstawie sprawdzimy, jaka część pasuje do Twojego egzemplarza. Zapytanie przyjmiemy telefonicznie, e-mailem, przez formularz albo w sklepie.

Czy sprzedajecie używane części do oldtimerów?

Nie. Sprzedajemy tylko fabrycznie nowe części: producentów, którzy są dostawcami Mercedesa, i zamienniki sprawdzonych marek. Jeśli wahasz się między używaną częścią a nową, po VIN sprawdzimy, jakie nowe części są dostępne do Twojego Mercedesa i ile kosztują.

Czy wyślecie części do klasyka poza Szczecin?

Tak, wysyłamy części na terenie Polski. Za granicę nie wysyłamy. Zamówienie z wysyłką złożysz telefonicznie, e-mailem albo przez formularz.

Czy części do starego Mercedesa są drogie?

Cenę konkretnej części podamy na zapytanie. Jeśli część jest na miejscu, odpowiemy od razu. Jeśli jej nie ma, sprawdzimy wycenę u kilku dostawców; przy częściach nietypowych i do oldtimerów przygotowanie oferty trwa ok. 4 dni. Przy kilku lub kilkunastu pozycjach wyślij listę e-mailem. O kosztach eksploatacji piszemy w poradniku czy Mercedes jest drogi w utrzymaniu.

Autor: Janusz Stelmach, Car-Rex

Car-Rex · ul. Niemierzyńska 27, 71-436 Szczecin · od 1992 r. · pn.–pt. 9:00–17:00, sob. 9:00–13:00 · +48 91 423 86 11 · firma@car-rex.com.pl · kontakt i dojazd do sklepu

Źródła: Mercedes-Benz Classic Archive M@RS (mercedes-benz-publicarchive.com) i archiwum historii vanów Mercedes-Benz Ireland — daty produkcji, odczyt 2026-09-27; FIVA, FAQ; PZM, FIVA ID Card; ELI Sejmu: Dz.U. 2024 poz. 1251, Dz.U. 2024 poz. 1292, Dz.U. 2026 poz. 783 (stan prawny 2026-09-27); Mercedes-Benz Polska, komunikat z 24.03.2021.

Szukasz części do klasycznego Mercedesa?

Podaj numer VIN (numer nadwozia). Sprawdzimy dostępność części do Twojego modelu i przygotujemy ofertę.

Telefon: +48 91 423 86 11 · e-mail: firma@car-rex.com.pl